GSG Mototechnik Carbon Seitendeckel.

Nochmal beide GSG Mototechnik Carbon Seitendeckel.

Kupplungsdeckel mit Sichtfenster von GSG Mototechnik.

Krause Lenkerverkleidung mit 2x100mm Scheinwerfer.

MEK Gabelbrücke gefräst.

Gimbel Variohöcker.

Team Metisse Hinterradabdeckung. Serienkettenschutz
bleibt erhalten.

GSG Mototechnik Fußrastenanlage, Schaltseite.

Team Metisse Kühlergrill und Sturzpads blau eloxiert.

GSX 1400 Hinterrad kunststoffbeschichtet in
Dormantblau.

Felge kunststoffbeschichtet in Dormantrot.

Gimbel Variohöcker, weiss lackiert.

Hier der Gimbel Variohöcker noch mal
näher im Detail.

Serienschwinge mit K&J-Unterzug.
GSG Mototechnik Fußrasten.

Nochmal von rechts.

Das LED Rücklicht im weiss lackierten Träger.
Serienheckinnenverkleidung ist gekürzt. Heck
wurde mit Eigenbau-Aluplatte geschlossen
und ein GSG Mototechnik Kennzeichenträger
montiert.

LED Rücklicht von hinten.

Eine andere Perspektive.

Links.

Halb rechts.

Ganz rechts.

Nochmal näher dran.
LED Rücklicht im Gfk-Träger.
GSG Mototechnik Kennzeichenhalter.
Kellermann Micro 1000 Blinker.
Nummernschildbeleuchtung chrom.

Stahlflex-Leitungen an den Nockenwellen sowie der Filter
für die Zusatz-Motorentlüftung.

Dragster-Look für die 14er. Zusatz-Motorentlüftung am
Öleinfüllstutzen.

Stahlflex-Ölkühlerleitungen. Ein Muss für jedes Muscle-Bike!

Nochmal die Ölkühlerleitungen. Beste Dragster-Optik.

Junk Design Heckumbau (zweisitzer).

Der Bremsflüssigkeitsbehälter im Set mit Schlauch,
Schellen und Halter.

Carbon-Schaltstange (hier an einer GSG-Mototechnik
Fußrastenanlage, natürlich auch für Serienanlage lieferbar).

WR Design Lenkerklemmbock blau elox. mit GSX Gravur.

Kettenschutz silber eloxiert mit GSx Schriftzug sowie Lenker-
klemmbock poliert, ebenfalls mit GSX Schriftzug.

Heckinnenverkleidung und Kennzeichenhalter von Bike Side.

TWM Tankdeckel. Hier in schwarz und abschliessbar.

BSR Ölkühler inkl. Halter. Universalkühler, muss daher
selbst angepasst werden.

Gilles Tooling Kettenspanner. Geniale Lösung und
1a Optik. Hier ohne Lifter für einen Montageständer.

Die hinteren Ölleitungen zum Zyl.-kopf sowie die
zusätzliche Motorentlüftung am Öleinfüllstutzen.




Zubehör

Die neue Generation der Lightcon TSW 3 Räder.
Hier mit den von ABM gefertigten Bremsscheiben.

Das hintere Lightcon Rad mit der ABM Bremsscheibe.
Hier in weiss kunststoffbeschichtet.

Die Antriebsseite des Hinterrades. Gefräste
Aufnahmen für Bremsscheiben und Kettenrad.

Die seitliche Ölleitung am Zylinderkopf (statt der
serienmässigen Stopfen) inkl. Hohlschrauben
und Dichtungen.

Die Rücklaufleitung hinter dem Zylinderkopf inkl.
Hohlschrauben und Dichtungen.